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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
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50/10噸雙梁行車參數(shù)50噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)尺寸
時(shí)間：2021-10-04來源：雙梁行車廠家瀏覽次數(shù)：2079
50/10噸雙梁行車圖片展示：
50/10噸雙梁行車技術(shù)參數(shù)表：
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雙梁吊鉤行車起重量 Lifting Weight |
t | 50/10噸雙梁吊鉤行車 | |||||||||||||||||||
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雙梁橋式起重機(jī)跨度 Span |
m | 10.5米 | 13.5米 | 16.5米 | 19.5米 | 22.5米 | 25.5米 | 28.5米 | 31.5米 | ||||||||||||
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最大起升高度 Max.Lifting Height |
主鉤 Primary |
12米 | |||||||||||||||||||
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副鉤 Secondary |
16米 | ||||||||||||||||||||
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速度 speed |
起升Lift |
主鉤 Primary |
A5 | m/min | 5.9m/min | ||||||||||||||||
| A6 | 7.8m/min | ||||||||||||||||||||
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副鉤 Secondary |
A5 | 13.2m/min | |||||||||||||||||||
| A6 | 13.2m/min | ||||||||||||||||||||
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小車運(yùn)行速度 handcart travel |
38.5m/min | ||||||||||||||||||||
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大車運(yùn)行速度 cart travel |
A5 | 85.9m/min | |||||||||||||||||||
| A6 | 87.3m/min | ||||||||||||||||||||
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電動機(jī) Motor |
起升速度 Lift |
主鉤 Primary |
A5 | kw | YZR280M-10Z/55kw | ||||||||||||||||
| A6 | YZR315S-8/75kw | ||||||||||||||||||||
| 副鉤Secondary | YZR200L-6Z/26kw | ||||||||||||||||||||
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小車運(yùn)行速度 handcart travel |
YZR160M2-6/8.5kw | ||||||||||||||||||||
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大車運(yùn)行速度 cart travel |
A5 | YZR180L-8/13×2kw | |||||||||||||||||||
| A6 | YZR200L-8/15×2kw | ||||||||||||||||||||
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雙梁吊鉤行車橋式起重機(jī) 主要尺寸(mm)Main Size |
H | A5 | 2726mm | 2732mm | |||||||||||||||||
| A6 | 2726mm | 2728mm | 2734mm | ||||||||||||||||||
| H1 | A5 | 2531mm | 2526mm | 2532mm | 2632mm | 2782mm | 2932mm | 3082mm | 3182mm | ||||||||||||
| A6 | 2531mm | 2528mm | 2534mm | 2634mm | 2784mm | 2934mm | 3084mm | 3184mm | |||||||||||||
| H2 | A5 | 1090+H0 | |||||||||||||||||||
| A6 | 1090+H0 | 1130+H0 | |||||||||||||||||||
| H3 | A5 | 1020mm | 1014mm | ||||||||||||||||||
| A6 | 1020mm | 1018mm | 1012mm | ||||||||||||||||||
| H4 | 948mm | ||||||||||||||||||||
| h | 675mm | ||||||||||||||||||||
| k | 2500mm | ||||||||||||||||||||
| A5 | 6724mm | 6824mm | 7144mm | ||||||||||||||||||
| A6 | 6944mm | 7024mm | |||||||||||||||||||
| W | 4800mm | 5000mm | |||||||||||||||||||
| W | 3580mm | ||||||||||||||||||||
| b | 300mm | ||||||||||||||||||||
| A5 | -79mm | 96mm | 102mm | 252mm | 402mm | 552mm | 702mm | 802mm | |||||||||||||
| A6 | -79mm | 98mm | 104mm | 254mm | 404mm | 554mm | 704mm | 804mm | |||||||||||||
| S1 | 1005mm | ||||||||||||||||||||
| S2 | 2200mm | ||||||||||||||||||||
| S3 | 2000mm | ||||||||||||||||||||
| S4 | 3195mm | ||||||||||||||||||||
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起重機(jī)重量 Weight |
小車 handcart |
A5 | t | 15.5噸 | |||||||||||||||||
| A6 | 16噸 | ||||||||||||||||||||
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總重 Total Weight |
A5 | 37噸 | 40噸 | 44噸 | 49噸 | 53噸 | 58噸 | 62噸 | 68噸 | ||||||||||||
| A6 | 40噸 | 43噸 | 48噸 | 52噸 | 56噸 | 62噸 | 67噸 | 72噸 | |||||||||||||
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最大輪壓 Max.Wheel Pressure |
A5 | t | 36.5噸 | 39.9噸 | 42.0噸 | 43.0噸 | 45.6噸 | 47.4噸 | 48.7噸 | 50.3噸 | |||||||||||
| A6 | 37.9噸 | 40.3噸 | 42.5噸 | 44.4噸 | 46.0噸 | 47.8噸 | 49.2噸 | 50.8噸 | |||||||||||||
| 薦用鋼軌Steel track | QU80道軌 □100×100鋼軌 | ||||||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.C.50Hz,380V | ||||||||||||||||||||
50噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)外形尺寸圖：
50/10噸雙梁行車是橋式起重機(jī)中比較常用噸位行車，以上就是為大家介紹的50噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表、50噸雙梁行車外形尺寸圖及50噸雙梁起升起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖。
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03
2025-06
橋式起重機(jī)特殊操作技術(shù)，吊運(yùn)停車穩(wěn)鉤操作
橋式起重機(jī)司機(jī)在操作中，必須反復(fù)研究操作方法，深刻領(lǐng)會操作要領(lǐng)，這對于橋式起重機(jī)**運(yùn)行和提高工作效率很有意義。一、準(zhǔn)確吊運(yùn)和停車 由于許多事故有吊鉤引起，故準(zhǔn)確吊運(yùn)物體是橋式起重機(jī)的運(yùn)行關(guān)鍵。 要準(zhǔn)確把吊鉤停放在被吊物的上方 ，橋式起重機(jī)要利用大小車進(jìn)行“我正”。大車在司機(jī)正面，易于操作:判斷小車位置的準(zhǔn)確性，一 般不易看清，當(dāng)觀察到鋼絲繩哪邊先受力，哪一邊后受力，這時(shí)應(yīng)把小車開到先受力的...詳細(xì)
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03
2025-06
通用橋式起重機(jī)承重梁下?lián)暇壒省熬C合治理對策
為確保橋式起重機(jī)的**性一切正常運(yùn)作，公司要按時(shí)機(jī)構(gòu)z業(yè)技術(shù)人員對吊車開展檢測服務(wù)，假如發(fā)覺橋式起重機(jī)承重梁下?lián)希霸缣幚怼Ｎ覟槲覀兒喴字v解下通用性橋式起重機(jī)承重梁下?lián)暇壒省熬C合治理對策。一、承重梁下?lián)暇壒矢鶕?jù)之前的工作經(jīng)驗(yàn)剖析，導(dǎo)致橋式起重機(jī)承重梁下?lián)系囊蛩仃P(guān)鍵有以下幾個方面： 1、高溫工作自然環(huán)境的危害。 高溫工作自然環(huán)境對吊車承重梁有很大危害。這是由于在熱處理生產(chǎn)車間應(yīng)用的橋式...詳細(xì)
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03
2025-06
微型電動葫蘆的吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、微型電動葫蘆的特點(diǎn)
微型電動葫蘆的吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 微型電動葫蘆的吊鉤在起重的時(shí)候，對安全起著zhi關(guān)重要的作用，一旦吊鉤出現(xiàn)質(zhì)量問題就會導(dǎo)致事故的發(fā)生，下面來講解一下出現(xiàn)什么情況吊鉤要給予報(bào)廢。 1、在進(jìn)行使用的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)了扭曲變形這個時(shí)候就不能在繼續(xù)使用了。 2、開口度數(shù)大于原本的百分之十五，超載的時(shí)候非常容易發(fā)生這種情況，但是正常使用的久了也會出現(xiàn)這種情況。 3、吊鉤表面出現(xiàn)裂紋、不平整等現(xiàn)象，...詳細(xì)
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30
2025-05
橋式起重機(jī)普遍電氣設(shè)備常見故障維修方式
在生產(chǎn)車間運(yùn)作的橋式起重機(jī)長期工作中后，很有可能會發(fā)生一些電氣設(shè)備常見故障問題，危害吊車的常規(guī)運(yùn)作。我為我們梳理了橋式起重機(jī)普遍電氣設(shè)備常見故障及其常見故障維修方式，供各位參照。 1、合上電源總開關(guān)，開關(guān)電源斷路器熔斷器融斷 常見故障緣故：有接地保護(hù)或短路故障狀況。 清除方式：查驗(yàn)開關(guān)電源控制回路，找到接地裝置或短路故障點(diǎn)并清除。 2、主供配電系統(tǒng)常見故障 常見故障緣故：配電**滑觸線常...詳細(xì)
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30
2025-05
橋式起重機(jī)車輪邊緣偏磨該怎么辦？
做為工業(yè)設(shè)備，橋式起重機(jī)應(yīng)用的時(shí)間長了也許會發(fā)生多種問題問題，在其中，車輪邊緣偏磨便是一種常用的起重設(shè)備常見故障，假如無法妥善處理，很有可能會產(chǎn)生更明顯的機(jī)器設(shè)備毀壞，乃*引起**生產(chǎn)事故。下邊我們一起來了解一下為何橋式起重機(jī)車輪邊緣會偏磨及解決方式。 在應(yīng)用全過程中，設(shè)備制造、安裝的偏差等緣故，促使電纜橋架橫著偏位，造成邊緣一部分和路軌側(cè)邊中間過緊。在大車運(yùn)作時(shí)，邊緣和路軌側(cè)邊產(chǎn)生磨擦，時(shí)間久...詳細(xì)
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30
2025-05
橋式起重機(jī)小車跑偏的緣故和解決方案(橋式起重機(jī)故障問題)
橋式起重機(jī)、起重機(jī)的起重吊裝小車“跑偏”，通常就是指它的一邊比另一邊走前。因?yàn)椤芭芷睍剐≤嚢l(fā)生走斜、啃道，也可使吊式吊物猶豫不定而出現(xiàn)**事故。因此當(dāng)起重設(shè)備小車產(chǎn)生跑偏狀況時(shí)，要立即找到緣故，依據(jù)緣故解決問題，確保起重設(shè)備的可靠運(yùn)作。我廠我為我們剖析下起重設(shè)備小車跑偏的緣故和解決方案。 造成“跑偏”的因素有可能有如下所示三點(diǎn); (1)轉(zhuǎn)動軸輪壓不一。因?yàn)檩唹盒〉能囕喿釉斐傻幕瑒幽Σ亮π?..詳細(xì)
