單梁起重機的構造件**

單梁起重機頤養**要關注構造件的**性，主要有以下幾個方面：

1、電動葫蘆小車間隙能否在正常范圍內？日常單梁行車檢查中經常發現有些葫蘆小車與主梁工字鋼的間隙明顯過大。由于葫蘆是靠小車掛在工字鋼上的，假如間隙大于工字鋼面寬就有可能掛不住。招致整個葫蘆墜落，結果不可思議。招致葫蘆小車間距過大的緣由普通是長期超負荷運用，長期斜拉歪吊也容易形成小車間距過大，小車間距過大維修有辦法普通是改換葫蘆小車。

2、電機固定能否結實，電機墜落的案例也很多，只是正好砸中人員的狀況不多。由于電機（大車電機）普通在靠邊的位置。墜落緣由主要是單梁行車操作過程中的振動招致固定止松動引發。歐式起重機的處理方式值得我們去自創，主要兩個方面一是在電機上加裝防墜鎖，在電機墜落時能夠拉住不*落地。另一方面是歐式起重機標配都是變速運轉，這種狀況下起重設備運轉十分平穩，簡直沒有振動。

3、主梁與端梁銜接螺絲有無松動，形成這個隱患的主要緣由也是振動，因而倡議運用盡量選用變速起重機，相比單梁起重機**、穩定、低毛病率。

起重機的檢驗不合格的主要要素

起重機大型的機械設備，不論是什么類型的都是需求經過嚴厲檢驗的，但是很多時分起重機的檢驗不合格，存在的要素有很多，主要有下面幾點。

設備材料不齊全

在起重機的檢查過程中，起重機的產品標志與《起重機運輸機械編制辦法》的規則常常存在差別，依據起重機的規則，起重機的工作程度將分為A1-A8和其他級別。

起重機設置不合理

在起重機的消費過程中，短少一些部件，依據起重機平安規程的請求，起重機必需具有失壓維護功用，經過啟動按鈕開關和接觸器停止電壓損失維護，但沒有啟動。起重機上的噸位，在啟動時經常被緊急開關取代，隨著時間的推移，緊急開關會磨損，這將影響起重機在緊急狀況下的響應才能，招致平安事故。

無視接地線的裝置

起重機的平安標準明白規則，駕駛室與起重機自身的銜接在螺栓銜接時不小于兩個，在起重機中，工人經常留意電氣設備的質量能否契合規格，而疏忽了。因而，當起重機工作時，經常會損壞司機的人身平安。

設計不規范

在起重機的各個部位中，總道路接觸器的裝置將被許多設計者無視，因而不會給裝置人員留下太大的空間來裝置總道路接觸器。一切操作系統的接觸點易粘，在這種狀況下，會給起重機的工作帶來不利影響。