橋式起重機啃軌是一種較為嚴重的問題，導致啃軌的因素關鍵有路軌問題、車輪問題、電纜橋架形變三種。當橋式起重機產生啃軌問題后，很有可能會減少車輪使用期限、損壞路軌、造成振動、乃*導致出軌的風險。因此，當橋式起重機存有啃軌的問題時，大家就需要立即對它進行調節和維修。下面小編分享一下橋式起重機啃軌的更改方式。

　　1、大車車輪的啃道，亦有因運送或安裝吊裝等因素導致電纜橋架形變，使大貨車的水準傾斜、豎直傾斜、對角偏差過大。因而，*先應糾正電纜橋架，使其合乎技術標準，不然無法從本質上解決困難。

　　2、在電纜橋架和傳動機構通常合乎技術標準，或電纜橋架雖然有形變但并不大時，調節車輪可以處理啃道。有時候調節一個車輪，可以與此同時處理車輪的水準傾斜、豎直傾斜、跨距和對角偏差等多個層面問題，因此應查驗剖析，明確調節那一個車輪能使勞動量*少。

　　尤其要留意的是，由于積極車輪與傳動機構相聯接，因此調節轉動軸的勞動量比較大，非常容易導致傳動機構不一樣心，因此除務必外，以調節處于被動輪為好。

　　(1)有關水準傾斜的調節，若A、C、D三個車輪的傾斜量符合要求，三個車輪的傾斜量符合要求，只將B輪的傾斜方位調節一下就可以，不用四個車輪所有調節。

　　(2)有關車輪的豎直傾斜的調節，在滿載應使兩車輪的邊向外傾斜(圖8)，當起吊負載慢慢擴大時，車輪恰好趨于豎直承受力。

　　3、調節車輪前，*先用液壓千斤頂將端梁頂起，使車輪懸在空中，隨后松掉擰緊地腳螺栓，再調節。

　　(1)輕度的調節，可松掉擰緊地腳螺栓后，在角型滾動軸承箱的槽體墊高就可以。

　　(2)必須更改的量比較大在將精準定位鍵板鏟開，在鍵板與端梁彎板中間墊高調節。調整水準傾斜，應在豎直鍵板處墊高。調節調整豎直傾斜，應在水準鍵板處墊高。

　　(3)調節跨距和對角差時，應將一個車輪的四塊鍵板所有推平，調節好后再把精準定位鍵板電焊焊接在端梁彎板上。

　　4、兩邊電機額定功率不*于，換為同樣型號同生產廠家的電動機。

　　5、兩邊制動系統姿勢不融洽的調節制動系統。

　　6、傳動機構空隙大的維修或拆換連軸器和變速器。

　　7、兩邊車輪直徑不一的銑削或拆換;有光潔度的輪子安裝方位有誤的調節為錐頂向兩側。

　　8、路軌有什么問題的根據路軌安裝規定維修調節;路軌上面有臟物的清除。

　　總而言之，起重設備大車車輪啃道狀況各種各樣，緣故各有不同，在現實工作上，要處理啃道問題時，務必仔細剖析，找到造成的緣故，才可以對癥治療，即可做到事倍功半的實際效果。以上有關起重設備大貨車車輪運作啃道問題的討論，有不妥，請同仁們給與甘愿糾正，在這里表示感激。

　　假如我們不確定性自身的起重設備是不是存有啃軌狀況，可參照文章內容：怎么判斷橋式起重機是不是啃軌，里邊有非常詳盡的表明。