橋式起重機導電滑觸線**防護板設備部位

       在公司制造中采用的橋式起重機做為設備，必須應用電力工程推動，在橋式起重機的運作范疇內，一般應用**滑觸線做為配電方法，為了確保橋式起重機的**用電，及其起重工的生命**，起重設備**規程對橋式起重機導電滑觸線規定安裝**防護板設備，我為各位詳細介紹下橋式起重機應當設定導電滑觸線**防護板的部位有什么。

　　依據**規程的規定，橋式起重機以下部位應設定導電滑觸線**防護板：

　　①駕駛員室坐落于大貨車**滑觸線端時，通往起重設備的樓梯和走臺與**滑觸線中間應設定**防護板;

　　②橋式起重機大貨車滑觸端端梁下，應設定**防護板，以避免吊裝工具或鍍鋅鋼絲繩與滑觸的出現意外觸碰;

　　③別的應用**滑觸線的起重設備，對易產生觸電事故風險的位置應設定導電滑觸線**防護板;

　　④橋式起重機作雙層布局時，下一層起重設備的**滑觸線設定**防護板。

　　在橋式起重機上設定導電滑觸線**防護板的目地是防護**滑觸線，避免傷亡事故的產生。公司采用的有關企業一定要加強機器設備的檢測維護保養工作中，保證**防護板設備的健全。

橋式起重機大車的傳動形式有哪些？

       橋式起重機大車的傳動形式是什么?今日有一個橋式起重機廠家為您介紹一下。

　　1、橋式起重機由電機組成.減速機.剎車.傳動軸.聯軸器和輪子。根據傳動機構的不同，可分為分體傳動和集中傳動兩種形式。

　　2、單獨驅動安裝在橋式起重機上，安裝兩組相同但沒有連接的驅動裝置。分體式的優勢在于，機構自重輕，分配器性能好，安裝維修方便。有一些單獨的傳動運轉機構也采用了“三合一”的方法，即把電機.制動器和減速器合為一體，使其體積小、重量輕、結構緊湊等優點更加突出。該方法的缺點是，行走部件振動較大，對傳動機構及金屬結構產生不利影響，不利于**運行。

　　3、單獨驅動不會破壞輪子的直線運動規律，通過實際工作的表現，也避免了集中傳動帶來的某些弊端。所以，在跨度超過16.5m的橋式起重機中，目前生產的吊車均采用分動式傳動。

　　透過橋式起重機廠家為您介紹橋式起重機的傳動方式您有沒有了解?但愿能更好地幫助你。