架橋機過孔順序：
      di1步:啟動架橋機前、后支腿油缸，讓中托輪組與橋機主梁下弦脫離，使用前起重天車將中托輪組和中橫移軌道吊運*已架設(shè)完成的預制梁前端（即3#墩梁端頭），擺放中橫移軌道并使軌道與下一孔前方蓋梁平行（即2#墩蓋梁），調(diào)節(jié)前、后支腿高度，將主梁落在中托輪組上，使主梁和輪緣平行，并保證架橋機主梁呈水平狀態(tài)。

第2步：收起后頂高支腿及前支腿脫離橋面，架橋機主梁利用中支腿反托輪組和后托輪動力共同驅(qū)動，使整機前移10m左右后停止，這一步的目的主要是增大尾部空間，利于放置后反托支撐及減少中拖轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)角度后尾部懸挑出橋外太多。

第3步：以中支腿旋轉(zhuǎn)盤作為支點將縱主梁慢慢旋轉(zhuǎn)角度，天車保持在后反托位置，調(diào)成預設(shè)過孔后主梁一致的方向，此方向保證過孔后前支腿落于2#蓋梁上。橫向角度應以前蓋梁為準，提前算好角度，再架橋機過孔之前需把前支腿輪箱角度調(diào)整*和前蓋梁一致。

第4步:架橋機主梁利用中支腿反托輪組和后托輪動力共同驅(qū)動，使整機再向前移8m后停止（即過孔前進總共18m）;收起后托輪使其脫離橋面，后頂高支腿伸出支撐在橋面上。第5步:用運梁平車將配重梁運*后起重天車下方，起重天車掛好配重梁，讓鋼絲繩有一定的預緊力。

第6步:收起后頂高支腿，再次利用后托輪和中支腿反托輪動力將整機前移。同時，主梁上方兩臺起重天車同步與主梁做反向運行(運梁車原地不動)，保持起重天車吊具與配重梁吊點相對位置不變，使架橋機前支腿前移*2#墩蓋梁合適位置。

第7步:前橫移軌道*2#墩頂合適位置，安放、支墊穩(wěn)固，使其與中橫移軌道平行，并保持兩端略微翹起狀態(tài)，并在軌道兩端焊接限位裝置。

第8步:啟動前支腿油缸，頂起液壓千斤頂，調(diào)整主梁高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成過孔，如下圖所示，其余轉(zhuǎn)彎的兩跨采用相同方法過孔。

架橋機過孔時應注意以下幾點:

(1)*后一孔梁架設(shè)時，架橋機前支腿橫移軌道設(shè)在橋頭臺背填土上。

(2)質(zhì)量要求:項目部應配合用全站儀定位，保證架橋機與橋梁方向一致。

(3)**要求:架橋機就位后，應立即進行支撐、加固，拉好攬風繩，使架橋機在萬無一失的狀態(tài)下靜止。架橋機在架梁期間暫停時應采用鐵鞋或木楔對前支腿和中支腿進行制動。晚上停止架梁時應對架橋機進行防傾斜、防位移處理，要用倒鏈拉緊，拉好攬風繩防止暴雨大風。