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河南華東起重機械設備公司
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ZXHL-PLC可編程控制自行葫蘆輸送線技術參數(shù)
時間：2022-03-09來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：123
| 輸送設備型號 | 單臺自行葫蘆起重量（kg） | 起升速度（m/min） | 機構工作級別 | 運行速度（m/min） | 單臺電動葫蘆電動功率（k） |
| ZXHL-PLC-125 | 125 | 8 | A5 | 0-25 | 0.25 |
| ZXHL-PLC-250 | 250 | 10 | A5 | 0-25 | 0.25 |
| 10 | A5 | 0-25 | 0.5 | ||
| ZXHL-PLC-500 | 500 | 10 | A5 | 0-25 | 1 |
| ZXHL-PLC-1000 | 1000 | 8 | A5 | 0-25 | 1 |
| ZXHL-PLC-2000 | 2000 | 4 | A5 | 0-25 | 1.5 |
| ZXHL-PLC-3000 | 3000 | 4 | A5 | 0-25 | 2.2 |
| ZXHL-PLC-5000 | 5000 | 2 | A5 | 0-25 | 2.2 |
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14
2025-08
架橋機的安全技術要點介紹
架橋機的安全技術要點介紹：1、架橋機安裝拆除屬于超過規(guī)模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并論證。2、拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調試。3、架橋機安裝前應對進場的構件、配件、工機具等進行詳細檢查驗收。4、場地尺寸及地基承載力應滿足架橋機安裝及試運荷載的要求；場地平...詳細
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01
2025-08
架橋機過孔穩(wěn)定性調控技術與實踐
架橋機過孔穩(wěn)定性調控是節(jié)段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節(jié)，其核心目標是通過多維度協(xié)同控制確保架橋機在移位過程中保持結構穩(wěn)定，避免傾覆、滑移或局部失穩(wěn)。該技術需綜合機械設計、液壓控制、智能監(jiān)測等多學科知識，結合工程實際制定差異化實施方案。以下從系統(tǒng)構成、控制策略、關鍵技術及工程實踐展開分析。一、系統(tǒng)構成與力學原理架橋機過孔穩(wěn)定性調控系統(tǒng)主要由支撐體系、行走機構、配重平衡裝置及監(jiān)測系統(tǒng)組成。支撐體系通常包括前...詳細
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29
2025-07
節(jié)段拼架橋機液壓系統(tǒng)同步頂升控制技術與實踐
節(jié)段拼架橋機的液壓系統(tǒng)同步頂升控制是實現(xiàn)橋梁節(jié)段高精度拼裝的核心技術，其核心目標是通過多缸協(xié)同控制實現(xiàn)毫米級同步精度，確保節(jié)段在提升、移位過程中的穩(wěn)定性與安全性。這一技術需結合液壓傳動原理、智能控制算法與工程實踐經(jīng)驗，形成系統(tǒng)化的控制方案。以下從系統(tǒng)構成、控制策略、關鍵技術及工程應用等方面展開分析。一、液壓同步頂升系統(tǒng)的構成與原理液壓同步頂升系統(tǒng)主要由液壓泵站、多組液壓缸、電液比例閥、位移傳感器及...詳細
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29
2025-07
橋式起重機卷揚機構雙制動技術解析
雙制動系統(tǒng)是橋式起重機卷揚機構保障安全的核心配置，通過主副制動器協(xié)同作用實現(xiàn)冗余制動。以下從技術實現(xiàn)與工程應用展開說明：一、核心制動機制與協(xié)同控制主副制動器組合方案主制動器：采用液壓推桿式雙閘瓦制動器，通過液壓油缸驅動閘瓦抱緊制動盤，響應時間≤0.3 秒，制動力矩可達額定值的 1.5 倍。例如，某鋼廠起重機主制動器在 20 噸載荷下制動距離≤0.5 米。輔助制動器：配置電磁盤式制動器，斷電時彈簧驅...詳細
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29
2025-07
橋式起重機重載萬向聯(lián)軸器技術解析
重載萬向聯(lián)軸器是橋式起重機實現(xiàn)多軸協(xié)同傳動的核心部件，通過特殊結構設計實現(xiàn)大扭矩傳遞與角度補償。以下從技術實現(xiàn)與工程應用展開說明：一、核心傳動機制與結構設計十字軸式聯(lián)軸器采用整體式叉頭結構（如 SWC 型），通過十字軸與軸承組件傳遞扭矩，允許軸線折角達 15°。例如，某鋼廠 32 噸起重機使用 SWC 型聯(lián)軸器，在吊運鋼錠時可補償因軌道不平導致的軸線偏移，確保傳動穩(wěn)定性。球籠式聯(lián)軸器通過球籠外環(huán)與...詳細
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27
2025-07
節(jié)段拼架橋機主梁長度設計與調節(jié)技術解析
節(jié)段拼架橋機的主梁長度是決定其跨徑適應能力的核心參數(shù)，需根據(jù)橋梁設計跨徑、節(jié)段重量及施工工藝綜合確定。主梁長度通常指主體結構的總長度，包括導梁、主框架等關鍵部件，其調節(jié)范圍直接影響架橋機對不同跨徑橋梁的適應性。以下從設計邏輯、調節(jié)方式及工程應用三方面展開分析。一、主梁長度的設計邏輯主梁長度需滿足 "一跨架設、兩跨過孔" 的基本要求，即主梁長度至少覆蓋待架跨徑的 1.5 倍，以確保過孔時前支腿能提前...詳細
