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橋式起重機中減速機磨損后較佳的治理方案是什么?設計過程中需要明確的重點

時間:2024-04-18來源:起重機廠家瀏覽次數:1

橋式起重機中減速機磨損后較佳的治理方案是什么?


在實際應用中,橋式起重機的運行頻率是非常高的,因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉,以滿足設備的使用的需求。那么,在反復啟動、停車、急停的情況下,起重機中的減速機就很容易被磨損,甚至是滲漏的情況。那針對該類問題,有什么好的解決辦法嗎?

當橋式起重機中減速機的問題發生之后,過去傳統的方式就是補焊或刷鍍修復,但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產生無法消除的熱應力,使得零部件出現變形或斷裂;而刷鍍修復的話容易受厚度的限制,問題仍然得不到根本解決。

所以的方式還是改變減速機零部件的制作材料,以高分子HDPE材料將之替代,這樣既不會有補焊的熱應力影響,也不會受修復厚度的限制,重要的是它能避免再次磨損的可能,并大大延長了減速機的使用壽命,對橋式起重機來說也能減少故障率的發生。

橋式起重機設計過程中需要明確的重點

橋式起重機設計過程中需要明確的重點


橋式起重機是一種經常運用在實際場合中的其中設備,它的主要作業范疇就物料的起吊和為運輸,為了滿足實際工作的環境以及要求,所需的橋式起重機通常都是根據用戶所提供的參數實際出的方案,但有時候難免也會出現一些誤差,只要及時糾正才不會造成過大的影響。

由于橋式起重機的應用比較廣泛,因為市場中對于此類設備的需求是很大的,為了提高效率,一般常用的單梁橋式起重機就會設計的比較簡單。相對來說,雙梁橋式起重機的設計要復雜很多,專門噸位比較大的運輸行業。

不管是哪種類型的橋式起重機,它們的承軌梁都是通過在牛腿上方安裝的,然后再鋪軌道供設備的運形。設計的時候需要明確的是,牛腿和承軌梁并不屬起重機的范疇,因此并不在設計范圍之內,但由于其重要性,需要及時由用戶提供,以免影響整個作業工期。


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