300T造船門機(jī)  

       造船門式起重機(jī)是工作在造船廠的船塢、船臺(tái)或平臺(tái)上進(jìn)行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設(shè)備。

　　其特點(diǎn)就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量*少100t以上，可達(dá)2500t;跨度一般大于40m，可達(dá)到約230m;主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。

　　由于造船門式起重機(jī)跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過(guò)柔性鉸與主梁連接。

　　主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船門式起重機(jī)應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能，特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機(jī)一般設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設(shè)有兩個(gè)起重量相同的起升機(jī)構(gòu)，吊點(diǎn)分別跨于主梁外側(cè)，兩套起升機(jī)構(gòu)可以分別動(dòng)作也可聯(lián)合動(dòng)作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉(zhuǎn)動(dòng)，兩鉤設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，可分別橫移，以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn)，在合攏時(shí)可準(zhǔn)確對(duì)位。下小車上設(shè)置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨(dú)起吊，也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動(dòng)作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進(jìn)行一些小件的起吊。

320噸造船門機(jī)

320噸造船門機(jī)是一種用于船舶、港口等場(chǎng)合的裝卸設(shè)備。在使用中，320噸造船門機(jī)具有較強(qiáng)的承載能力，在使用中，整體性能穩(wěn)定。同時(shí)320噸造船門機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使操作更加方便。在使用320噸造船門機(jī)之前，為了提高其工作效率，應(yīng)進(jìn)行以下檢查:

　　1. 當(dāng)320噸造船門機(jī)的控制系統(tǒng)和電源接通時(shí)，各指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，并檢查接觸器的接觸點(diǎn)是否結(jié)合良好。

　　2. 控制器上各齒輪的接觸接觸良好，整個(gè)傳動(dòng)清晰。同時(shí)也要將制動(dòng)器的閘瓦間隙調(diào)整到正確的位置，當(dāng)閘瓦磨損時(shí)也要及時(shí)更換。

　　3. 320噸造船門機(jī)在使用時(shí)，要保持吊鉤裝置上的拾取裝置完好，移動(dòng)自如。

500噸造船門機(jī)

500噸雙梁造船門機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的起重設(shè)備。

　　在500噸雙梁造船門機(jī)中，采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅使整體性能更加穩(wěn)定，而且使500噸雙梁造船門機(jī)具有*強(qiáng)的承載能力，便于散裝貨物的裝卸。

       500噸雙梁造船門機(jī)采用箱形鋼結(jié)構(gòu)樓板橫梁、剛性支腿、柔性支腿和矩形箱形結(jié)構(gòu)雙主梁。所有結(jié)構(gòu)件力流清晰，加工性能好，重量輕。具有完善的**保護(hù)裝置。駕駛室又亮又舒服。配備可靠的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)和空調(diào)，為駕駛員提供良好的工作環(huán)境。

　　同時(shí)，在使用500噸雙梁造船門機(jī)的過(guò)程中，其維護(hù)*加方便。在日常使用中，只需要做相應(yīng)的檢查和保護(hù)工作，就可以正常運(yùn)行，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。