懸臂吊超重裝置的技術要點

 懸臂吊超起作業(yè)的操作過程，無油缸型超起裝置安裝簡便快捷，但使用過程中注意事項較多，操作技術難度大；水平+垂直油缸型超起裝置結構復雜、成本高、組裝費時，但使用方便，操作靈活，并且可實現(xiàn)超起配重無級變幅；水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級變幅；懸臂吊垂直油缸型超起裝置相對水平+垂直油缸型結構簡單，成本較低，組裝時間差不多，使用上也比較方便。

     通過對超起作業(yè)操作過程的分析，在懸臂吊超起裝置設計過程中需要做到如下幾點：

    （1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。
    （2）懸臂吊的微動性能要好，小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；
    （3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；
    （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計算超起桅桿的幅度；
    （5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨調整；

懸臂吊的彈簧檢查方法

   1、每年或經500000次制動作用后，應檢查蝶形彈簧組。   檢查方法：首先使懸臂吊制動器處于全制動狀態(tài)，再逐步向液壓缸沖入壓力油，使制動液壓缸內壓力慢慢升高，各閘就在不同壓力下逐個松開，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中高油壓與低油壓之差不應超過大工作壓力 的10％，否則應更換其中松閘油壓低的制動器中的碟形彈簧。 

    2、懸臂吊閘瓦與襯板連接方式的改進；過去出廠的閘盤與襯板的連接采用6個銅螺釘，這不僅減少了閘盤的接觸面積降低閘瓦使用壽命，并且銅螺釘在使用過程中易松動造成刮傷閘盤現(xiàn)象，建議現(xiàn)場改為插入式，即將閘盤刨成止口插入襯板內。   

    3、在作重物下放使用的礦井，不能全靠機械制動，這樣會使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故，懸臂吊應采用動力制動。    

    4、更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時要及時修配。

  
    5、閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將增大閘盤的磨損，建議重車閘盤。 

  
    6、閘瓦不得沾油，使用中盤形制動器不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力。 

    7、懸臂吊單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘盤的磨損，建議修主軸承軸瓦。