歐式起重機是一種中gd橋門式起重機，在我國起重機專業(yè)術語中沒有歐式起重機這個概念，這是近十多年來在國內(nèi)起重機行業(yè)逐漸形成的習慣稱呼，目的是有別于目前國產(chǎn)或傳統(tǒng)的源于前蘇聯(lián)設計技術的起重機，產(chǎn)品主要由橋式起重機、門式起重機、柔性梁起重機和防爆起重機等。

產(chǎn)品的特點是采用輕量化、模塊化設計理念和現(xiàn)金的生產(chǎn)制造工藝。起重機整機結構緊湊、運行平穩(wěn)、自重輕、高度低、節(jié)能、環(huán)保、信息化程度高。使用歐式起重機，可顯著減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和運行維護費用。

符合國家倡導的“綠色制造、只能制造”產(chǎn)業(yè)政策。歐式起重機將會成為國內(nèi)起重機市場需求的主流。國人也會在引進、消化吸收國外新技術的基礎上，結合國情創(chuàng)造出性能更優(yōu)異的“中式起重機”。

歐式起重機結構特點

主梁部分

1、主梁采用優(yōu)化設計，自重輕，結構合理;

2、主梁為箱形梁或型梁結構，由鋼板焊接成型;

3、鋼板材料為國內(nèi)鋼材(Q235B);

4、垂直繞度為按中國國家標準;

5、所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化

6、焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接(MIG或半自動焊);

7、主焊縫均進行無損探傷;

端梁部分

1、端梁材質(zhì)為國內(nèi)鋼材料6Mn;

2、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

3、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置;

4、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺(維修走道);

5、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)。