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龍門起重機緩沖器可分為三種類型
時間：2024-07-18來源：起重機廠家瀏覽次數：1
龍門起重機緩沖器可分為三種類型
起重機緩沖器可分為實體緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器，實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨脂緩沖器。
一、實體緩沖器。
1、橡膠緩沖器：這種緩沖器結構簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過50/min的場合，主要起到阻擋作用。
2、聚氨酯緩沖器：聚氨酯泡沫塑料緩沖器吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫，絕緣又防爆，相對密度小
兒而輕，機構簡單、價格低、無噪音、無火花、安裝維修方便、使用壽命長等特點。所以在**上已經普遍采用，在一般起重機上，可替代橡膠
和彈簧緩沖器，在防爆場所更值得擁有。
二、彈簧緩沖器。
彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體組成。其特點是機構比較簡單，使用可靠。當起重機撞到彈簧緩沖時，其能量主要轉變為彈簧的壓縮能。
經過改進的帶止彈機構的彈簧緩沖器，可以防止反彈力。起重機緩沖器可分為實體緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器，實體緩沖器又分為橡膠
緩沖器和聚氨脂緩沖器。
三、液壓緩沖器。 當緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。在活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來，進入貯油腔。 在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續運動時中，這一環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環形間隙為為難能告知，阻力也穩定于*大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推*原始位置，完成一個工作循環。
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