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集裝箱門(mén)式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、集裝箱龍門(mén)吊不同的形式、集裝箱龍門(mén)吊的軸承防銹
時(shí)間：2024-07-18來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
集裝箱門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)：
(1)主梁結(jié)構(gòu)。主梁結(jié)構(gòu)由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開(kāi)因輪壓引起的高應(yīng)力區(qū)，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。主梁與剛性腿連接采用高強(qiáng)度螺栓或焊接方式，與柔性腿連接采用鉸接連接方式，為安裝方便，主梁與端梁的連接一般采用高強(qiáng)度螺栓連接方式。
(2)門(mén)腿結(jié)構(gòu)。剛性門(mén)腿和柔性門(mén)腿均采用箱形結(jié)構(gòu)，對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)．兩側(cè)門(mén)腿均做成剛性門(mén)腿。對(duì)“Π”形門(mén)腿，沿大車方向的強(qiáng)度與剛度通過(guò)門(mén)腿與頂部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn)：對(duì)“U”形門(mén)腿，則通過(guò)門(mén)腿與底部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn)，而沿小車方向的強(qiáng)度和剛度則通過(guò)主梁與剛性門(mén)腿的剛性連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，兩側(cè)大車不同步造成的對(duì)門(mén)腿、主梁的歪斜力通過(guò)主梁與剛性腿、柔性腿的剛性和單自由度鉸接連接來(lái)承受。
集裝箱龍門(mén)吊不同的形式
集裝箱龍門(mén)吊根據(jù)主梁與門(mén)腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。
(1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)一般采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過(guò)門(mén)腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。
(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過(guò)對(duì)繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過(guò)剛性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
集裝箱龍門(mén)吊的軸承防銹
集裝箱龍門(mén)吊軸承防銹的兩個(gè)方面：
1、外觀清洗對(duì)于軸承的清洗，須根據(jù)其材料的性質(zhì)和環(huán)境條件選擇適當(dāng)?shù)姆椒?。常用的清洗方法有化學(xué)處理清洗法、機(jī)械清洗法和溶劑清洗法。而需要注意的是，清洗后還需要對(duì)外觀進(jìn)行干燥，可以選擇過(guò)濾干燥壓縮空氣吹干，或者使用烘干機(jī)進(jìn)行干燥。此外，在簡(jiǎn)單條件下，還可以用棉布烘干軸承。
2、使用防銹油在清洗的基礎(chǔ)上，涂上適當(dāng)?shù)姆冷P油(隔絕空氣)，防銹油的使用方法將根據(jù)龍門(mén)起重機(jī)的應(yīng)用和尺寸來(lái)選擇。涂防銹油的方法具體如下:
(1)浸泡法：對(duì)于較小的，可將其浸泡在防銹潤(rùn)滑脂中，使?jié)櫥掣皆谳S承表面，然后發(fā)揮保養(yǎng)效果。此外，油膜厚度可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，調(diào)節(jié)溫度和粘度。
(2)噴涂法：對(duì)于大型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，噴涂法會(huì)更合適方便，它適用于溶劑稀釋防銹油或薄層防銹油，但須采取完善的防火和勞動(dòng)維護(hù)措施來(lái)保護(hù)。
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