a)過載保護裝置。

保護設備要避免超載，要符合設計要求，要檢查保護裝置靈敏可靠，要檢查機械、電子和綜合超載保護器報警，要檢查動力源設定點綜合誤差是否符合要求。

b)扭矩限制器。

扭矩限制器是一種用于臂架起重機防止超負荷翻車的安全裝置。采用增重法或增重法檢查扭矩限制器的靈敏度和可靠性，檢查誤差是否在設計范圍內。

c)限位限位器。

檢驗吊裝設備的變幅機構，吊裝機構與操作機構達到一定的位置距離后是否出現報警信號，自動切斷動力源向危險方向運動。

d)防風裝置。

室外吊車應主要安裝防風裝置，當達到設定的風速或作業上限風速時，是否能準確報警。要經常檢查夾軌器、錨具等部件是否變形和磨損等，是否影響使用性能。

e)緩沖裝置。

為了避免碰撞，可以安全地運行，對于不同類型的起重量不同，運行速度不同的起重機，應該檢查配置的緩沖器是否匹配，并檢查緩沖器是否完好，運行到兩端是否同時觸碰止擋。

 起重機zui基本的機構是被認可的四個基本機構

1.起升機構。

2.運行機構。

3.旋轉機構(旋轉機構)4除此之外，還有塔式起重機塔式起重機構和汽車、輪胎等起重機專用的腿伸縮機構。

(1)起重機構:使負荷垂直升降的機構也是塔式起重機的基本機構。由起重滑輪、家具、取物、(掛鉤、吊環)、卷筒、卷揚機等構成。

(2)變幅機構:將鉤子中心線改為轉塔中心線，詢問水平距離的專用機構。由變幅沿車組(或起重車)和變幅絞車等構成。其主要作用是，在霸權力矩M=QlR不超過額定區域的情況下，改變幅度r提高有效的起重量q，或者大幅度改變幅度調整鉤子的工作場所，滿足作業時的需要。

(3)旋轉機構:使被吊載纏繞起重機的垂直軸線沿圓弧水平移動的機構。主要用于改變作業時的工作場所。

(4)運行機構:驅動支撐起重機車輪在軌道上滾動的機構。由馬達、減速機和固定在車輪上的齒環等組成。其作用是使起重機沿鋪設的軌道運輸。

塔式起重機在工作中將上升、變幅、旋轉和運行四個機構的動作合作，在起重機動作幅度能夠達到的空間范圍內自由移動負荷，完成備種起重作業。