起重機知識入門特點-分類篇主要介紹了計算橋式起重機大車輪壓時應(yīng)考慮吊運的*大載荷，小車所處的實際位置等因素的相關(guān)知識要點。

計算橋式起重機大車輪壓時應(yīng)考慮的因素

工程建設(shè)中如何大量地節(jié)省廠房造價想必是每位投資者所關(guān)注的問題,如何更準確的計算橋式起重機大車輪壓:

(1 )如果吊運*大載荷,則應(yīng)根據(jù)小車所處的實際需要位置計算。一般當(dāng)起重機吊運*大載荷時,小車常處于主梁的中部附近,這時大車的輪壓顯然要比小車處于主梁的端部時要小得多。

(2)如果小車運行到主梁的端部,則應(yīng)根據(jù)此時的實際載荷量來計算。一般地 ,當(dāng)小車運行到主梁的端部時,通常都沒有吊運*大載荷,這時大車的輪壓顯然要比吊運*大載荷時要小得多。

(3)如果小車吊運的既不是*大載荷也不是*小載荷,并且運行在主梁的中部和端部之間。

綜上所述,以往對橋式起重機大車的輪壓計算方法不夠完善、準確性差,導(dǎo)致計算出的起重機輪壓偏大,廠房設(shè)計過于保守而造成了很大的浪費。提高安全性應(yīng)該是基于正確的算法并采用**的科技手段和正確的措施來完成(如增加安全系數(shù)、增加限位和報警措施等)。這樣不僅可以減小起重機的*大輪壓,且可以大量地節(jié)省廠房造價。