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KBK軌道與剛性軌道的區別

時間:2024-09-16來源:起重機廠家瀏覽次數:1

KBK軌道和剛性軌道還是存在一定的區別的,主要的區別在于是否成型、主光束偏斜、連接安全等相關的特性。那么,KBK軌道在連接的時候,其注意事項是多少呢?下面給各位讀者詳細的解答下。
 

 
  KBK軌道與剛性軌道的區別:
 
  1、成型
 
  KBK軌道通過兩條扎帶進行焊接,因此必須產生制造商控制的變形和焊接質量。硬軌由一次冷軋形成,有效避免了二次焊接變形等質量問題。
 
  2、主光束偏斜
 
  KBK采用圓頭柔性連接,因此在運行主梁時,一端會緩慢啟動,另一端會偏斜,主梁偏斜,停止后會反彈,這會影響定位精度。
 
  由于所有剛性導軌都是剛性連接的,因此主梁的兩端開始同時運行,并且定位更加準確。
 
  3、單雙光束和凈空
 
  由于軌道強度和配件(汽車和主梁吊架)的限制,當噸位超過1噸或1噸的跨度超過8m時,KBK必須采用雙梁設計。剛性軌道桁架設計可確保在2t以內使用單個梁。
 
  KBK本身必須使用附加的I型鋼軸承梁作為支撐以增加其凈空。剛性軌道桁架設計的應用可確保較小的凈空高度并減少鋼材消耗。更輕巧簡潔。
 
  4、連接安全
 
  KBK軌道和工字鋼支承梁,軌道和主梁連桿均使用柔性連接,例如螺栓,圓珠筆,刺刀和夾板。結構靈活,震動很大,因此需要螺栓和其他潛在的安全隱患,需要定期檢查和維護。
 
  所有的剛性導軌都用厚鋼板和高強度長螺釘牢固地固定。軌道和主梁之間的連接通過套管固定。徹底消除搖擺空間,安全可靠。
 
  KBK軌道的連接注意事項:
 
  1、在進行KBK軌道連接的時候適合的工具是六角套筒扳手。
 
  2、軌道的接口處不宜選在有臺階的地方,確保在連接的時候不會有阻力的影響。
 
  3、在對KBK軌道進行懸掛的時候,務必在讓它形成一條直線。
 
  4、將KBK軌道連接完畢后要檢查所有螺絲是否擰緊。
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