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如何從橋式起重機上拆除減速機

時間:2024-09-21來源:起重機廠家瀏覽次數:1

 減速機是橋式起重機上不可或缺的機械零部件,可以將電機額定功率調節到適宜的速率,而且增加驅動力扭距,為起重設備大貨車和小轎車的運作給予較大的驅動力。我為各位詳細介紹下橋式起重機減速器的拆裝維修與安裝。


  橋式起重機減速器要搞好維修工作中

  (1)減速機的拆裝

  1)整機減速機的拆裝若有整機同樣型號、同減速比的減速器配件時,損壞的減速機可整機拆換。各自卸掉減速機快速軸承端蓋、從動軸端聯接地腳螺栓,使減速機與傳動裝置松掉,卸掉地腳螺絲后,整機減速機就可以卸掉。

  2)減速機零部件的拆裝

 ?、侔芽焖佥S承端蓋和從動軸端聯軸的連軸器聯接地腳螺栓卸掉,使減速機松掉傳動裝置。

  ②卸掉減速機頂蓋與基座間的聯接地腳螺栓,扭緊掀蓋螺絲,將減速機頂蓋掀起,使減速機剖分融合面發生間隙,有利于撬起,取下減速機頂蓋。

 ?、郯褱p速機的齒軸總程和從動軸總成各自從減速機的基座中取下。

  (2)減速機的維修

  1)減速器箱體連接面的維修:減速機通過一段時間運行后,殼體有時候產生形變。殼體連接面處的形變不但危害傳動齒輪的傳動系統精密度,并且會發生滲油狀況。因而,務必開展維修。

 ?、儆闷颓謇須んw,清理連接面上的污漬,油垢等,涂以紅鉛油使兩連接面磨合期,每碾磨一次刮去某些高些和毛邊,通過幾回碾磨后,就可以做到所需求的精密度。

  ②碾磨后,可以用千分尺檢測連接面的空隙,其值不可超出0.03mm,底邊與連接面的平面度偏差在1m長短內不可超過0.5mm。

  2)傳動齒輪的維修

  ①查驗傳動齒輪輪齒表層電偶腐蝕情況。疲憊電偶腐蝕總面積沿齒高和齒寬方位超出50%時,應損毀。

  ②查驗傳動齒輪輪齒表層的損壞情況。傳動齒輪損壞后,齒厚會變軟,抗壓強度會減少,為了更好地保安全,超出前述損毀規范的傳動齒輪,容許用食油石或刮板消除齒端毛邊后再次應用。

  3)軸的維修

 ?、儆?0倍高倍放大鏡查驗軸的廢勞裂痕,發覺裂痕馬上拆換。

 ?、谳S套容許切向顫動不得超過0.02~0.03mm,轉動軸的平行度偏差不超過0.5mm,當軸的平行度超出此值時,應開展冷矯或熱矯(火苗糾正)。

  4)滲油的維修

 ?、贉p速機的滲油位置

  減速機滲油通常出現在如下所示幾個:

  a、減速器箱體的連接面,尤其是立柱式減速機尤其比較嚴重。

  b、減速機各軸的軸軸承端蓋,尤其是通蓋的孔軸處。

  c、觀查孔的平蓋處。

 ?、跐B油的根本原因

  a、殼體連接面生產加工精糙,緊密連接不嚴實。

  b、殼體形變,連接面和滾動軸承孔產生相對應轉變,產生間隙。

  c、滾動軸承蓋與軸承孔的空隙過大,通蓋蓋內的泵油溝阻塞,軸和通蓋的密封環衰老形變而喪失密封性不緊。

  d、剩余油太多(油位不可超出油針上標尺線)。觀查孔處連接面高低不平,密封墊片損壞或緊缺,密封性不緊。

 ?、郾苊鉂B油的對策

  a、修磨減速機接全方位,使其互相觸碰嚴實,合乎標準規范。

  b、在基座連接面上切回油槽,外溢的油可沿回油槽回到機油箱。

  c、在殼體連接面、軸承端蓋孔及其視油蓋等全部滲油位置,涂以液體滌綸密封劑(或別的密封劑)。

  d、針對具備相對性旋轉的面,如軸與通蓋孔,則選用密封墊片環。

  e、伴隨著時節氣溫轉變,按照規定挑選融入的潤滑脂;

  f、低速檔運行的減速機選用二硫化鉬作潤滑液,可以清除滲油。

  (3)減速機的安裝

  ①安裝前需要將全部拆裝的零件和殼體內壁用心清理整潔,不可留出細沙、金屬材料屑等臟物。

 ?、跐L動軸承裝進電動機軸時,滾動軸承內孔的端面應緊靠軸環或定距環,其空隙用0.05mm千分尺查驗(千分尺不可根據)。

  ③選用列項深溝球軸承時,為防止熱形變,軸上2個滾動軸承之一與軸承端蓋中間須保存0.4±0.2mm的徑向空隙,并由墊圈調節空隙。

  (4)選用錐體滾珠軸承時,*好是應用原調節墊圈,使其徑向空隙合乎以上的要求。

  (5)各滾動軸承內填寫充足的潤滑油脂。

  (6)減速機在出廠時早已作了靜面密封性,當拆箱拆檢時要將各連接面上的殘留密封劑消除整潔,并避免連接面磕傷和粘有廢棄物;蓋箱前再勻稱除推新的液體密封劑,如高分子材料液體密封劑等,待少量匯聚后再合箱。

  (7)勻稱地扭緊各聯接地腳螺栓。

  (8)安裝后拿手旋轉快速軸,軸旋轉務必靈便,不可有卡滯狀況。

  (9)查驗傳動齒輪的齒隙,側隙應合乎下表的規定。

  (10)將通過過慮的潤滑脂加*油位表標示的部位,不可有滲油、漏油狀況。

  (11)維修中如拆換了配件,則減速機須再次跑合和通過負載試運轉后才能再次應用。

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