輪胎式集裝箱龍門(mén)吊主要有哪些應(yīng)用特點(diǎn)呢？

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的行走機(jī)構(gòu)使其可以在貨場(chǎng)上行走，并可作90度直角轉(zhuǎn)向，作業(yè)靈活，但維修成本高，場(chǎng)地利用率較高，倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加?。輪胎式集裝箱龍門(mén)吊主要有以下應(yīng)用特點(diǎn)：

靈活性高：

它依靠輪胎移動(dòng)，能在堆場(chǎng)自由穿梭，可隨時(shí)改變行駛路線，方便調(diào)整作業(yè)位置，不受固定軌道的限制，能更好地適應(yīng)不同的堆場(chǎng)布局和作業(yè)任務(wù)變化。

應(yīng)用范圍廣：

適用于多種類(lèi)型的集裝箱碼頭和堆場(chǎng)，無(wú)論是沿海港口、內(nèi)河港口還是鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站等場(chǎng)所都能發(fā)揮作用，可進(jìn)行集裝箱的裝卸、堆存和搬運(yùn)。

轉(zhuǎn)場(chǎng)方便：

設(shè)備能夠較為方便地在不同的作業(yè)區(qū)域之間轉(zhuǎn)移，如從一個(gè)堆場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)堆場(chǎng)，甚至可以在不同碼頭之間轉(zhuǎn)移，有利于資源的合理調(diào)配和設(shè)備的高效利用。

作業(yè)效率較高：

可以通過(guò)優(yōu)化行駛路線和操作流程，快速地完成集裝箱的吊運(yùn)作業(yè)，減少集裝箱在碼頭的停留時(shí)間，提高碼頭的周轉(zhuǎn)效率。并且其起升機(jī)構(gòu)能高效地完成集裝箱的堆碼和拆垛工作。