龍門吊維修臺(tái)的設(shè)計(jì)理念

　   龍門吊的每個(gè)部位都是經(jīng)過工程師仔細(xì)研究過得，就好比下面我們即將要說到的維修臺(tái)，都是必不可少的，那他在什么位置，怎么制作的?下面我來給大家解答一下。

　　①維修臺(tái)的安裝部位：一般布局在剛度支腳處。

　　②維修臺(tái)為一組2個(gè)。可設(shè)計(jì)方案成移動(dòng)式的。2個(gè)維修臺(tái)中間要有電葫蘆根據(jù)的室內(nèi)空間。間距為：800mm。

　　③維修臺(tái)平面圖距工型鋼下翼緣間距為1400mm。此高寬比用以維修電葫蘆便捷。

　　④維修臺(tái)長短：一般取剛度支腳的總寬。目地：安裝便捷。

　　⑤維修臺(tái)架構(gòu)用8號(hào)圓鋼制做。用3mm厚的網(wǎng)紋板全瓷貼面。目地：地面防滑。

　　⑥維修臺(tái)子上有高1050mm的護(hù)欄。護(hù)欄上帶踢腳線，避免專用工具掉下。

　　⑦維修臺(tái)一端與支腳聯(lián)接用三角板結(jié)構(gòu)加固電焊焊接。

　　⑧龍門吊價(jià)錢提議維修臺(tái)的另一端首行縮進(jìn)300-400mm，用4X60的扁鋼二根與支腳電焊焊接聯(lián)接。目地：電葫蘆的小轎車滑線(橡套線)與維修臺(tái)運(yùn)作時(shí)不干預(yù)。

　　⑨維修臺(tái)的設(shè)計(jì)方案測算負(fù)荷：2500N//m^2。

龍門吊軟性支腿設(shè)計(jì)理念

　　龍門吊各個(gè)部位都需要工程師們每天每夜的計(jì)算設(shè)計(jì)出來的，今天我給大家講一下龍門吊軟性支腳的設(shè)計(jì)理念。

　　1.小車載滿停在軟性支腳一側(cè)處的懸壁端處。測算軟性支腳的較大支軸力。如果沒有懸壁則小轎車載滿停在軟性支腳管理中心處。

　　2.一根軟性支腳有2組由圓鋼構(gòu)成的立桿。對它進(jìn)行2個(gè)方位的壓桿穩(wěn)定性測算。負(fù)載為軟性支腳的較大支軸力。

　　3.對單肢開展2個(gè)方位的壓桿長細(xì)比測算。允許長細(xì)比：150。

　　4.對散件構(gòu)件開展測算：如：綴板;聯(lián)接桿;聯(lián)接板;

　　5.生產(chǎn)制造焊接;安裝焊接。

　　6.龍門吊大車走動(dòng)工作狀況時(shí)的掰腿相互作用力的明確。其彎折抗壓強(qiáng)度測算。