雙梁架橋機的分類是什么?

　1. 雙懸臂架橋機

　　這種類型的橋梁施工機械早在蘇聯(lián)就使用過。1948年投入使用時，前肢和后肢均由鋼板梁制成，起吊重量分別為45噸和80噸。在20世紀50年代，雙臂改為框架，起重能力發(fā)展到130噸。

　　這種架橋機不能自行驅動，需要由機車推動。前臂用來舉起橫梁，后臂用來舉起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上擺動。架設橋梁時，往往需要使用專用80噸平板車將橋架機前臂吊鉤下的橫梁(稱為“送梁”)吊起;為了方便調車操作，需要在橋頭鋪設叉線。架橋機吊裝梁后，軸載增大，橋頭新路堤較軟。因此，對架橋機吊裝梁段必須采取加固措施，如使用重型車輛壓路、加裝枕木等。

　　2. 雙梁架橋機

　　紅旗式架橋機、燎原式架橋機屬于此類，起重量也為130噸。吊桿由左右箱形梁組成，貫穿機身并向前延伸*后端。有兩端由兩條腿組成的可折疊柱子。紅旗式兩梁中間距3.4m，燎原式兩梁中間距4.8m。在兩根箱梁上設有兩輛桁架車，可沿懸臂縱向行駛。小車放置在桁架車上，可沿桁架車行駛。待立梁(或整梁)可由鐵路平板車直接送*橋架機后臂，由梁架小車吊起，由桁架小車向前移動，再由梁架小車水平移動，然后投放到位。這種架橋機的前后端可以起吊橫梁;改變梁架方向時，不需要掉頭;為了適應曲線梁架設，前、后臂可在水平面上擺動;拼裝時，不需要移動橫梁或移動路面，橫梁可就位;“送梁”也不需要橋頭分岔線或特殊的送梁載體。

架橋機**操作規(guī)程架橋機**操作規(guī)程如下

　　1. 起吊、行走、跌落時，應盡量保持橫梁水平。

　　2. 在操作橋架機之前，有必要檢查制動裝置是否完整、狀態(tài)良好，架橋機必須處于正常、良好的狀態(tài)，制動靈活、可靠。

　　3. 架橋機對中完成后，一定要仔細檢查，看前支腿是否垂直，橫向導梁的魚尾板、扣鐵、車輪擋塊是否牢固。在可靠性確認后，即可進行搭梁作業(yè)。

　　4. 吊車廠家提醒我們在開動吊車之前，要檢查軌道上、地面上、操作范圍內是否沒有人或障礙物。起吊前應檢查起吊和行走限位裝置的靈敏度，吊車應先空轉。

　　5. 吊裝梁時，不得突然改變速度或開車或倒車，以避免梁的擺動。

　　6. 吊裝梁時，應安排專人看守吊裝小車絞車鋼絲繩，并安排專人在碼頭監(jiān)督梁的操作。

　　7. 提升鋼絲繩應每周檢查一次，并按有關規(guī)定進行維護和更換。

　　8. 龍門吊廠家表示，工作結束后，機器停在車線上，將吊鉤抬到位，切斷電源，吊鉤上不允許懸掛重物

　　9. 吊裝操作前，盡量吊裝一次。捆扎大梁后，先將絞車制動2-3次，再將大梁抬起一點。檢查鋼絲繩是否跳躍，護梁鐵瓦是否移動或脫落，確認可靠后方可進行正式操作。前后梁式提升機應動作一致，受力均勻，嚴格防止提升機偏載過大和梁體劇烈擺動現(xiàn)象。