作為特種設(shè)備,ME型雙主梁龍門吊造型巨大,需具備z業(yè)操作技術(shù),法律規(guī)定起重機(jī)作業(yè)具備高度危險(xiǎn)特性,因此確保機(jī)械設(shè)備和操作的***關(guān)重要。不同類型的起重機(jī) ,應(yīng)安裝不同類型和性能的**裝置。下面河南鴻升起重的小編將為大家介紹起重機(jī)械上需裝設(shè)較常見的**裝置:

　　一、過卷揚(yáng)限制器

　　1.為了確保ME型雙主梁龍門吊**運(yùn)行,ME型雙主梁龍門吊的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)必須裝有過卷揚(yáng)限制器,當(dāng)?shù)蹉^滑車起升距ME型雙主梁龍門吊構(gòu)架300mm時,自動能夠切斷電機(jī)的電源,電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),避免了過卷揚(yáng)提升而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發(fā)生。

　　二、行程限制器

　　1.它是防止ME型雙主梁龍門吊駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故,或兩臺ME型雙主梁龍門吊在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故,所采取的**裝置。行程限制器 ,能保證距離軌道未端200mm處以及ME型雙主梁龍門吊互相駛近距500mm處時,立即切斷電源,停止運(yùn)行。

　　三、自動聯(lián)鎖裝置

      1.ME型雙主梁龍門吊上多有裸線通過,為了預(yù)防檢修人員觸電,要求在駕駛室通往車駕(或橋架)的倉門口處裝設(shè)自動連鎖裝置,實(shí)現(xiàn)檢修時停電,檢修完后通電,保證檢修作業(yè)的**。

　　四、緩沖器

　　1.緩沖器是一種吸收ME型雙主梁龍門吊與物體相碰時的能量的**裝置,在ME型雙主梁龍門吊的制動器和終研關(guān)失靈后起作用。當(dāng)ME型雙主梁龍門吊與軌道端頭立柱相接時,保證ME型雙主梁龍門吊較平穩(wěn)地停車。ME型雙主梁龍門吊上常用的緩沖器有橡膠緩沖器,彈簧緩沖器和波壓緩沖器。

　　2.當(dāng)車速超過120m/min時，- 般緩沖器則不能滿足要求,必須采用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。

　　五、制動器

　　1.起重設(shè)備.上的制動器,能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置,它即能防止意外事故,又能滿足工作要求。

　　2.制動器的種類繁多, 有彈簧式制動器、**搖柄等。 由于制動器的作用對于ME型雙主梁龍門吊來說十分重要,許多事故的發(fā)生往往是由于制動器的失靈或發(fā)生鼓掌而造成的。因此,為保障起重作業(yè)**,必須加強(qiáng)對制動器的檢查與保養(yǎng),-般要求每班檢查一次。

　　六、重量限制器

　　1.重量限制器是ME型雙主梁龍門吊的超載防護(hù)裝置。按其結(jié)構(gòu)方式和工作原理的不同,可分為機(jī)械式和電子式兩種類型。在起重作業(yè)過程中,當(dāng)起重量超過ME型雙主梁龍門吊額定起重量的10%時, 重量限制器將起作用,使機(jī)構(gòu)斷電,停止工作,從而起到超載限制的作用。

　　七、力矩限制器

　　1.分為機(jī)械式和電子式兩種類型。

　　2.機(jī)械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中,當(dāng)起重量增大到限定值時,該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關(guān)而斷開電源,停止工作。

　　3.電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實(shí)際起重力矩與額定起重力矩進(jìn)行比較,若超載,繼電器就會自動切斷工作機(jī)構(gòu)電源,保證**。電子式力矩限制器克服了機(jī)械式力矩限制器的缺點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種起重機(jī)上。

　　八、危險(xiǎn)電壓警報(bào)器

　　1.距離相等的點(diǎn)的電位應(yīng)為零。但實(shí)際線路布設(shè),不存在電位為零的點(diǎn),根據(jù)電場分布特性,只要檢測出觸電位的**值和電位梯度,與預(yù)先設(shè)置的基準(zhǔn)電壓比較,就可以判斷臂架距電線的距離,并及時發(fā)出警報(bào)。

　　2.報(bào)警器由檢測器和警報(bào)器組成。檢測器安裝在ME型雙主梁龍門吊臂端,其上端的金屬球作為檢測探頭,可以檢測電線周圍的電場。檢測器內(nèi)部的前置放大器將微弱的電場信號放大后, 送警報(bào)器進(jìn)行比較處理。