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起重船輔助機(jī)構(gòu)功能探究
時(shí)間：2022-03-16來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：212
起重船吊梁扁擔(dān)為桁架式結(jié)構(gòu)，重380t由2片主桁與聯(lián)結(jié)系構(gòu)成，，吊梁扁擔(dān)能適應(yīng)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的需要，吊梁扁擔(dān)上的動(dòng)滑輪組的間距為19m，與起重架頂部的定滑輪組相對(duì)應(yīng)，吊梁扁擔(dān)與混凝土梁的4個(gè)聯(lián)接點(diǎn)設(shè)于扁擔(dān)的兩端。綁扎托架為保證起重船載運(yùn)梁體航行時(shí)的安全和平穩(wěn)，在起重船甲板面上設(shè)置了2個(gè)能將梁體穩(wěn)妥地固定在起重船船體上的綁扎托架，2個(gè)綁扎托架安裝在被起吊梁體的下方、雙體船兩片體外側(cè)。根據(jù)航行工況、梁體受力狀態(tài)調(diào)整綁扎托架支承油缸的油壓，可使綁扎托架與起重機(jī)共同支承梁體和吊梁扁擔(dān)的重量。綁扎托架所分擔(dān)的重量可為恒定值，不會(huì)因起重鋼繩彈性伸長(zhǎng)和船舶航行顛簸而發(fā)生變化。輔助機(jī)構(gòu)為方便吊梁扁擔(dān)與梁體的聯(lián)接和梁體在安放到橋墩后的解除聯(lián)接，需設(shè)計(jì)專用的輔助機(jī)構(gòu)來(lái)完成主要?jiǎng)幼鳌?/span>
輔助機(jī)構(gòu)由安裝在吊梁扁擔(dān)兩端的拉索收放卷?yè)P(yáng)機(jī)、托梁收放卷?yè)P(yáng)機(jī)、拉索、平衡梁、滑輪架，以及安裝在混凝土梁體下方的托梁和安裝在船兩側(cè)的托梁安裝架、安裝架收放卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。取梁將預(yù)制好的混凝土梁移運(yùn)至呈/F0形的棧橋碼頭的橫檔處，起重船船頭對(duì)準(zhǔn)梁體中心緩慢駛?cè)霔颍⑹沟趿罕鈸?dān)處于梁體的正上方，將吊梁扁擔(dān)下放至接近梁頂面處，使用船上的吊梁輔助設(shè)備將承托混凝土梁體的托梁安放于混凝土梁體的吊點(diǎn)下方，用8根鋼拉索從吊梁扁擔(dān)處穿過(guò)混凝土梁體的預(yù)留孔與托梁聯(lián)成一體，使起重機(jī)構(gòu)的4組雙聯(lián)卷?yè)P(yáng)機(jī)同步起升，通過(guò)動(dòng)、定滑輪組及鋼絲繩系統(tǒng)將吊梁扁擔(dān)和梁體一同提起，整個(gè)起升重量由起重架下部結(jié)構(gòu)通過(guò)聯(lián)結(jié)橋?qū)氪w結(jié)構(gòu)。吊起梁體后，起重船向后退出棧橋碼頭的橫檔處。
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