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龍門吊的設計理念是什么?龍門吊出廠前需要進行實驗嗎?

時間:2024-11-04來源:起重機廠家瀏覽次數:1

 龍門吊一種動不動就好幾噸的東西,設計師可是沒少花費心思來研究,今天我來給大家介紹一下龍門吊的設計理念是什么。

 

  ①支腳聯接座間規格的明確:在支腳平面圖內,支腳水準交角一般為70-75度。將水準間距計算,設成:B1。支腳頂端中間的間距設成B2。則支腳聯接座間規格(設成B3):


  ②大貨車走動輪中間規格(輪距)的明確:⑴,先按支腳斜延伸線布局。⑵,明確大貨車走動傳動系統組織尺寸。⑶,角形軸榫座尺寸的明確。⑷,算出大貨車走動輪中間規格(輪距)。


  ③輛車梁中南部構造:一般是綴板格構式雙圓鋼。5噸龍門吊一般為:18-22號圓鋼。


  10噸龍門吊一般為:25-40號圓鋼。15噸龍門吊一般為:電焊焊接箱型。

 

  ④測算:⑴,按帶懸壁的組合梁明確其抗壓強度。⑵,撓度計算:許用值為:(1/400)*B4。(B4―輪距)


  ⑤構造金屬薄板厚取:10mm。


  ⑥減速器橡膠支座底版金屬薄板厚取:16mm。以考慮彎曲剛度的規定。


  ⑦支腳聯接板法蘭片板厚一般取:20mm。


  ⑧支腳聯接板法蘭片用地腳螺栓M20。法蘭片孔直徑:22。



 

  龍門吊所有工序全部完成后,我們需要來進行實驗,來保證出售的每臺龍門吊的狀態都是好的。


  (1)龍門吊實驗的目地:

  A:龍門吊不在吊重的狀況下,開展龍門吊底車和行車的給排水方位和物品方位的走動、剎車踏板實驗,以檢測走動系統軟件的可靠性。

  B:龍門吊在負載的狀況下開展試吊實驗,在試吊的全過程中開展底車和行車走動、剎車踏板、橫梁撓度等各類特性的檢測。

 

  (2)龍門吊試吊實驗方式:

  龍門吊試吊實驗選用等級分類載入的方法開展實驗,載荷由麻花鉆加平衡塊出示。

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