因為龍門吊減速機傳動齒輪長期的運行，會出現傳動齒輪無效的狀況，即在荷載功效下，傳動齒輪產生毀壞或永久性形變。傳動齒輪形變輕則危害傳動系統品質，嚴重會使傳動齒輪缺失能力。減速機普遍的無效方式有：疲憊縫隙腐蝕、軸頸損壞、軸頸膠合板、塑性形變和傳動齒輪斷裂等。

　　1、疲憊縫隙腐蝕。在減速機傳動齒輪中，傳動齒輪普遍的無效方式是疲憊縫隙腐蝕，說白了縫隙腐蝕就是說傳動齒輪健身運動平面圖出現“麻坑”。“麻坑”的再次拓展會導致軸頸凹凸不平，造成震動和噪音，縫隙腐蝕也因而加重，使傳動齒輪缺失傳動系統工作能力。

　　2、軸頸損壞。假如潤滑脂內帶有殘渣，從而產生的損壞一般在齒頂和輪齒出現很深的刮道，刮道出現之后，減速機內的油溫度升高，傳動齒輪傳出細尖噪音，這時候務必拆換潤滑脂。

　　3、膠合板。因為輕載髙速、潤化不善或熱管散熱欠佳導致的，軸頸若膠合板比較嚴重，就會使傳動齒輪缺失傳動系統工作能力。用過的龍門吊建議避免用膠合板，用低檔輕載的傳動裝置，使用高粘度油脂，或者適當提高軸頸的強度和粗糙度。

　　4、塑性形變。針對過軟的軸頸，因為負載或摩擦阻力過大，可讓軸頸造成塑性形變。

　　5、傳動齒輪斷裂。當傳動齒輪工作中時，因為風險面地應力超出極限地應力，傳動齒輪就將會一部分或整齒斷裂，沖擊性荷載也將會造成斷齒，斷齒傳動齒輪不可以再次應用。

　　二手龍門吊買回來一定要查看二手龍門吊齒輪油是否還足夠，要維持到適度的黏度。

　　1.二手龍門吊黏度是表達液壓油流動性時分子結構間摩阻的尺寸。

　　2.黏度過大時候提升管道中的運輸摩擦阻力，工作中全過程中動能損害提升，服務器滿載損害增加，溫度快且操作溫度高，在主泵吸油端將會出現“空化”狀況;黏度過鐘頭則不可以確保工程機械設備優良的潤化標準，加重零部件的損壞且系統軟件泄露提升，造成汽油泵容量**率降低。實際選用時視液壓傳動系統壓力，操作溫度和實行元器件健身運動速率而定。髙壓、高溫的宜采用低粘度，髙速健身運動的宜挑選高粘度。

　　3.優良的粘性溫。粘性溫就是指液壓油黏度升降機隨溫度而轉變的水平，一般用粘度系數表達。粘度系數越大，液壓傳動系統工作上液壓油黏度隨溫度上升降低越小，進而使液壓傳動系統的內泄露不至于過大。工程機械設備的工作工作狀況一般比較極端，工作全過程中齒輪油溫度隨負荷及工作溫度而轉變，粘度系數一般不可小于90。